岛一号。”瞭望哨很快传来了新的消息。
听到汇报，王赟暗暗松了口气，这才丢下手中的炭笔，眼睛不再去一刻不停的盯着司南。
领航，并不是一个轻松的任务，相反，领航很难，对于人员的要求特别高。
高到什么程度呢？在不借用定位仪器的前提下，仅仅依靠海图和司南，以及舰上的航速观察员给出的数据，来确定自己的方位，保证舰队可以走在正确的航线上。
简单点说，就是需要根据舰队的速度，不断的用炭笔往上面画舰队的位置，兵根据司南的指引，发现偏航后要立即划出偏航的位置，根据偏航的位置以及方位，航行的时间以及速度，来调整舰队的位置，计算需要往反方向走多久，以什么速度，以什么姿态去走才能回到正确的航线。
这条航线王赟已经走了不下十次，可每次走这条航线，都有些心惊胆战的。
因为海上没有任何的参照物，确定方位，也没有任何的捷径，只能不断的观察，记录，计算，而在王赟的手下，有一个十人团队，这些都是之前从竞争航海长的位置上淘汰下来的人员。
有的负责计算，有的负责绘图，虽然他们暂时没有能力担任航海长，但通过这段时间的工作学习，早晚有一天会胜任的。
也许在外人看来这项工作并不难，但实际上却并非如此。
已经有了不下十次经验的王赟，在团队的配合下，如果按照预计来看的话，这个时候海岛一号应该出现在舰队的正前方，而不是右前方。
不过需要庆幸的是，虽然偏航了，但偏航的距离并不远，因为瞭望哨可以以肉眼看到海岛一号。
而这个时候，也就不需要航海团队的指引了，指引工作，也将由航海团队，转为瞭望哨来指引。
不过王赟依旧没有放松，出了指挥舱，直接登上了瞭望塔，亲自观看了海岛一号的位置，并在心中默默的记下了偏航的方位，以及距离海岛的位置。
在回指挥舱的路上，王赟的心中便得到了答案。
然后便是直接拿起炭笔，从海岛一号的位置开始，在海图上画了一条虚线，虚线的另一端，就是舰队现在所在的位置。
然后，整个团队再一次忙碌了起来，开始寻找偏航的位置，偏航的原因。
但是很显然，这个原因并不容易被他们找到，而且大多数人也知道原因出在哪里，航速观测员。
航速观测员也是人，并不可能像里程表那样，精确到个位数，所以，一个靠谱的航速观测员，对于航海团队来说，也是很重要的。
当然，更安全的方法也有，那就是沿着海岸线行军，到了目标上方之后，直接南下，这个时候就可以确定不会出现任何的错误，但那是不可能的，暴露目标不说，还要绕更远的路程。
……
“这里就是海岛一
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