幕式不是晚上吗？白天出来吧。现在才开奥运了才好呢，这段时间航空俱乐部的人肯定少，大家都看奥运会去了，那些飞机不就是咱们的了？”一个高个男生很机智的说道。

　　“也是啊，反正奥运会是有重播的，或者让家里人帮忙录下来，回去看就是。我们还是趁机去占飞机，平时人太多了，根本就轮不到啊。”一个方脸男生表示了支持。

　　“真的是，县里的航空俱乐部太小了，飞机太少了。一共才六架飞机，会员就有好几百人，每次上机排号就得好久，如果飞机多点儿就好了。”学生甲忍不住抱怨起来。

　　学生乙一脸憧憬的说道：“哎，以后我一定买一架飞机自己玩，再也不用去俱乐部排号了，想玩就玩……”

　　“可是，光有飞机也不行啊，你还得有机库、机场、保养设备什么的，这七七八八算下去可不少钱呢……”

　　“切，你真笨，航空俱乐部有寄存和托管业务啊，你的飞机就可以挂靠在航空俱乐部，用俱乐部的机场，还可以让俱乐部帮忙保养、检修，每个月出些钱就是了。比你自己去搞那一摊子省事多了。”

　　这群学生都是当地航空俱乐部的会员。按照航空俱乐部相关的规定，要加入是很简单的，只要是年满16周岁，无犯罪记录的中国公民，并在取得监护人和所在单位同意后，就可以申请加入俱乐部。在递交申请之后，俱乐部会组织体检，体检合格的就可以成为预备会员。

　　不过呢，大家都知道，飞行员对于身体素质要求极高，这体检就会刷下来很多人。虽然这只是民间俱乐部，要求比军队飞行员宽松多了，但也不是人人都能过关的。有恐高症的不能要，近视的不能要，体质弱的不能要，反应慢的也不能要……林林总总一大串要求，能有三分之一的人过关就谢天谢地了。

　　而且这些成为预备会员的人，也不是马上就能上机，还要先在俱乐部学习50个课时的飞行理论课，然后进行各种仿真训练，等这些这些都过关了，再进行滑翔机和动力伞的训练，找飞行的感觉。再考核通过之后，才能成为初级会员，才会开始上机学习。最开始是在地面上开模拟机，差不多了再上飞机，由教练带着飞，等到考核合格后，才能有资格单飞，拿到飞行执照，成为中级会员。

　　中国的航空俱乐部最初只有十几家，首都和一些重点城市才有。后来随着飞机产量的提升，以及人民生活水平的?高，这就航空俱乐部越来越多了。到了现在，航空俱乐部已经超过了3600家，不但各个市级单位都有了，就连很多县级单位也有了自己的航空俱乐部，有些大城市甚至还不止一家。

　　这些俱乐部里的飞机绝大多数都是那款经典的教练-1“麻雀”教练机，

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