[欧巴]
第一百九十四章死寂的冰原
“这一次我的求生路线,是向更加温暖的南方前进,但是说实话,想要纯靠两条腿,在冬季时走出西伯利亚,那根本不现实。
在西伯利亚,有一条世界上最长的铁路,我的想法是找到那条铁路,然后搭乘火车离开这里,各位观众,准备好了吗?我们出发吧。”
从落地到现在,只有一分多钟的时间,但王宇却感觉,手脚再次失去知觉,他不敢再拖下去,必须要让自己重新运动起来。
西伯利亚远东腹地的太阳,给人一种错觉,那就是,刚刚升起没多久,就要落下。
穿行在林木线中,王宇抬起头,看了眼天空明晃晃的太阳,解释道:
“受到北极圈的影响,这里冬季的日照时间,只有短短的四个小时。
一旦太阳落山,温度就会骤降到零下55摄氏度,等到午夜时分,会再次降低,达到零下65摄氏度。”
“这里可不像阿拉斯加,夜晚时挖一个雪洞,就可以勉强凑合。
零下65摄氏度的极端低温下,没有篝火取暖,百分百会被冻死。”
夜晚不是白天,人不是机器,需要休息,休息就代表着身体处于静止状态。
这样的低温下,没有篝火取暖,睡一晚,人会直接在睡梦中被冻死。
直到现在,还没有听说过,谁可以在没有取暖设备的情况下,在零下65摄氏度的寒夜中,安然无恙睡一觉。
反正,以王宇现在17点的四维属性来说,他自问做不到。
甚至不需要零下65摄氏度,哪怕是现在的温度,睡一晚,王宇都觉得自己会被冻死。
白天,日照时间只有四个小时,加上太阳升起落下前后的两个小时,这就代表王宇每天用来赶路的时间,最多只有六个小时左右。
他不可能,在零下60摄氏度的夜晚赶路,只需要两天,他的肺部和呼吸道就会被严重冻伤。
这六个小时中,还要去除两个小时左右的时间,用来搭建休息所,升火和寻找食物。
西伯利亚铁路全长9288公里,火车从起始站达到终点站,需要整整七天七夜。
他现在的位置,距离西伯利亚铁路,最近的距离有180公里。
王宇查询过,从今天开始,火车会从起始站出发,按照火车的速度,大约会在第六天下午时经过这里。
也就是说,王宇必须要在第六天中午之前,赶到那条铁路。
每天只能行进最多四个小时,六天内必须要穿越180公里的冰原,这对王宇来说,是个不小的挑战。
平时的季节中,西伯利亚铁路的火车是隔一天发一次车,但是到了冬季后,由于远东冰原的恶劣环境,就会改为三天发一次车。
如果王宇错过六天后的火车,那么他就需要,在原地继续等待三天。
他当然不想,在这种极端严寒的
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