为老大哥的大型国企工人,是不会看上‘玛卡造船’这样的私营企业,更不会抛下自己的铁饭碗、城市户口加盟‘玛卡造船’的。
只不过,如今时过境迁,所谓的铁饭碗早已经不被人们所看重。
随着户籍制度的改革、通货膨胀速度的加快。人们更看重的是薪酬水平以及职业发展空间,对于国有、私营企业之间的差异已经看得很淡了。更何况,这两年以来国内的各大造船企业日子都过得紧巴巴的,大家为了一家老小,也只能另寻出路了。
因此。大批的技术工人上门来应聘,并没有出乎段磊的意料之外。
春节前后,一共有一千八百多年轻的技术骨干从原单位离职,加盟‘玛卡造船’,使得‘玛卡造船’一下子成为‘玛卡科技’中员工最多的子公司。来到‘玛卡科技’进行技术援助的2500多名工程师中,在技术上还保持着旺盛活力的年轻人。都冲着‘玛卡科技’高额的薪资以及良好的科研氛围加入了‘玛卡科技’。
这些工程师成为了‘玛卡造船’和原单位技术工人之间最好的沟通桥梁,为‘玛卡造船’立下了不小的功劳。这些工程师在‘玛卡造船’工作了不到一年,就纷纷投奔‘玛卡造船’,这本身就是最好的说明!
当然了,作为老板,段磊也没有吝啬,按照每一位新加盟的技术工人技术水平、能力等等分级,然后给充当中间人的工程师发放介绍费。取得了共赢!
受此影响,国内各大造船企业的技术人员纷纷从原单位离职,来到海城,火速加盟‘玛卡造船’!
就此,国内造船行业最大规模的技术人员离职潮出现,而且他们离职后加盟的企业只有一家,那就是‘玛卡造船’。
一时间,‘玛卡造船’成为了国内各大造船企业领导层最为头疼的存在!
…………
慢慢的,事情就闹得有点大了!
别看这些国企平时对这些技术人员的薪酬待遇比不上私营企业,但是在住房、培训、后勤保障等等方面,还是相当尽力的。毕竟,并不是所有的国企管理层都是酒囊饭袋,他们也清楚这些技术人员对企业的重要性,平时也是尽可能给予这些技术人员较好的待遇。
哪怕现在是造船行业的寒冬,但是这些企业领导也是不愿意如此轻易地把这些技术骨干放走。毕竟企业要发展,员工要生存,归根结底还是要依靠企业中的骨干工程师、技术工人,这一点做企业的心里都很清楚。
更何况,等行业回暖之后。企业还要靠着这些技术骨干重新崛起呢。
不过,在‘玛卡造船’高额的薪资水平面前,以往的情分都变淡了!
于是,当工程技术人员大规模离职,投奔‘玛卡科技’的事件开始之后,海船、金州造船等企业的高层再也坐不住了。
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