度等车型的研发工作,低配版车型已经全部定型并且开始投入生产,可短短三个小时之后,东辰便把他们气的吐血三升,而日产、福特等公司的低配车,也已经定型,还没有来得及宣布。
没人想到东辰的动作会这么快,所有人都以为,东辰只顾着在国内外的中高端市场上吃香喝辣,没想到连低端市场的窝窝头他们也有兴趣涉及,更让日企崩溃的是,他们以为东辰已经没有了多余的生产力来跟他们在低端市场上竞争,就好像北鳄毛国人以为德国人不会跟他们两线作战一样。
而东辰也确实没有两线作战,他没有把自己的主力兵力从西线上抽出来,而是相当于直接把东斡和意大利两国的军队一个不留的,全部抽到了东线。
华合联盟的其他成员企业,完全放弃了自己的主营业务,把自己的生产线一刀切成两半,一半给东辰生产,一半自己生产东辰车型。
东辰发布消息的前一个小时,丰田全世界的生产线都在疯狂赶工,以尽全力在低端市场上猛捞一笔,但是,一个小时之后,险些心脏病发的张富士夫下令丰田全部生产线关停百分之八十。
没的搞了!
张富士夫心灰意冷,他心里明白,东斡汽车制造企业,已经没的搞了,在全世界都没的搞了,东辰现在的架势,摆明了是要跟他们耗到底,他们跑到那,东辰就追到哪,丝毫不给自己留任何机会,现在,整个华合联盟的企业都在挤压丰田的生存空间,丰田的盘子太大了,再经受这致命一击,已经无力继续延续下去了。
张富士夫心里明白,东辰对自己的绞杀,是带有极大目的性的,他不是为了市场而绞杀,他是为了绞杀而绞杀,下一步,自己走到哪,他还是会跟到哪,他就是自己的梦魇,是自己永远摆脱不掉的魔鬼!
丰田的垂死挣扎已经宣告失败,虽然华合联盟还没有真正把sl造出来,但正因为东辰公布的sl车型,相当于给那些被丰田低端车弄昏了头、脑袋发热的消费者头顶浇了一盆冷水,他们冷静下来了,他们不再觉得丰田低端车是一个机不可失失不再来的大好机会,他们开始冷静,并且开始具备足够的耐心,等待着,等待着东辰sl的到来。
而张富士夫心里也清楚,东辰能在几天之内就发布这么完美的车型设计,由此可见,东辰对低端车早就是有预谋的,自己,是撞在他的枪口上了。
丰田把低端车设计定型、生产线改造,旺盛的生命力仅仅维持了短短几天,如回光返照一般。
而本田更不好过,好歹丰田在这几天时间里多少也赚了一笔,可他们呢?他们刚刚设计好新车型,还没来得及推出,就被一棒打死了,这就好像,训练了几个月的新兵,刚准备上战场,就被对方绞
请收藏:https://m.bi89.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)