,这种车,在瓷国内地并不能起到任何积极作用,反而很容易引起一系列的问题,所以,张云枫短期内,没有在瓷国市场上出售s1的想法。
至于s1这种车,即便是在瓷国销售,恐怕也很难能够正常上路,这么贵重的车,性能这么强大的车,在保险公司眼里是极容易出事故的,这种车就算有人买了,恐怕国内的保险公司也没有谁愿意给这款车上保险,而上不了保险的车,按照正常规定来说,就没法上路。
六千万只卖车其他什么都不管的售价,让全世界消费者瞠目结舌,这个价格,如果加上其他的费用,甚至足以购买一架17座级别的商务飞机了,但这个世界的商品定价没有任何道理可讲,瓷国企业用三百块的成本代工一款钱包,运送到巴黎或者意大利,印上奢侈品的lg与包装,再卖回瓷国市场,恐怕就是三千元甚至更高了,定价讲道理的企业,都是苦苦挣扎在底层的苦逼企业,定价不讲道理的企业,却往往才是最赚钱的那个,否则苹果公司靠什么起家成为当时世界资产最高的公司?
无论如何,六千万什么也不管的售价还是与它世界第一快的名头相吻合的,世界上有许多有钱人,追求的就是极致,当初的布加迪是极致,他们不惜花费百万以上的英镑去购买,而今,布加迪成了被远远甩开的大老二,他们想追求远超布加迪的第一,就需要花费更高的价格。
东辰公布订单之后,那家国际采购公司立刻向各自的意向客户反馈,109辆的采购意向,在得到价格反馈之后,不但没有减退,反而又增加了20个新订单。
一辆车都没有发售,s1就得到了129辆的订单!
而张云枫更是低估了这些超级富豪花钱的实力,他们不但没有被六千万人民币、约合近一千万美元的价格吓到,反而依旧乐得省事,额外花费15的佣金,雇佣这种中间采购者为自己办好一切事宜,他们花费了将近一千一百五十万美元的价格,便可以坐等这辆车被送到自己的家门口。
针对这一百多辆的订单,张云枫也制定了一个无比霸道的购车流程:所有订单将以预先支付50的购车金额为准,三千万人民币汇入东辰汽车的账户,才相当于是激活了该笔订单,东辰才会把这笔订单送入生产线,而交付期限,竟然至少以六个月起步,收到定金的612个月内,东辰会随机向用户交付s1,这中间的过程中,不得收回订单、不得收回定金,而一旦该用户的s1下线,东辰会通知用户支付剩下的50货款,剩余货款到账之后,才可以上门提车。
这绝对是汽车销售领域在全世界范围内也绝无仅有的霸王条款,但超级富豪有的时候就是贱的让人无奈,你求着他买的时
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