达不到东辰的加工精度,所以,就算是完全模仿,也造不出东辰的水平,而引擎的材料问题绝对是可以他们无法突破的结症所在,变速箱的精度、耐磨程度以及耐高强度的实力也是对方模仿不来的,至于传动系统,就更别开玩笑了,他们没有小二这种超级电脑,制造不出如此精确的中控系统,a1人机交互,更将是他们发展的瓶颈,五年之内,这世界上也不会有第二个这种系统问世。
东辰汽车一行八人兴奋不已的回到国内,而刚一回到国内,东辰汽车便开始启动他们舆论宣传的第一步,也就是在网上制造非官方言论。
所谓非官方言论,也就是以第三视角、以旁观者的角度来宣传,张云枫动用了网络宣传力量,在网上散布一个小道消息,那就是根据特殊渠道得到的消息,东辰汽车已经在德国德累斯顿完成了与tpar约定的新车测试,据称,新车的实力令tpar大为震惊,甚至全面秒杀奥迪最新款顶配版a7,具体情况,下周便可在tpar节目上看到。
全国网民对这个忽然传出的小道消息十分关注,但是相信者只有极少数,多数人都认为这不过是瓷国网友自己的意淫、杜撰出来的消息罢了,他们虽然很希望民族企业能够腾飞,但是他们也都明白,汽车制造的实力想要得到提高,不是一朝一夕的事情,即便是沃而沃,也不具备与奥迪叫板的能力,更何况一个名不见经传的东辰?
张云枫要的就是这种怀疑态度,只要自己保持舆论热度不减,大家越是怀疑,对这件事情也就越发的关注,对真实的结果也就越发的期待,如此一来,一旦这期节目在下周播出,那么一定会在广大国民的心目中投下一颗重磅炸弹。
而与此同时,另一辆s3以及单一的14、20t引擎也被送上了国际物流的飞机,在东辰其他负责人的带领下,飞往美国与《名车志》杂志进行会晤,张云枫需要他们对s3,以及自己的三款引擎进行全面的性能测试,借此,来获得更大的免费舆论效应。
美国人自诩科技水平全球顶尖,但是汽车制造却一直是美国人的伤痛,他们的汽车制造业并不符合一个超级大国的地位,整个北美的市场,东斡车大行其道,当初的美国人追求大排量,但是,一旦全球开始提倡环保、低油耗的时候,消费者在瞬间便改变了自己的消费定位,但是美国的汽车生产商却很难在短期内更改整个发展定位,所以,更讲究经济性的东斡车在美国占据了不可动摇的地位。
丰田、本田在东斡的销量极好,而丰田的高端品牌雷克萨斯,也是在北美市场销量最好的豪华车品牌,对这种现象,美国国民并不排斥,但是美国的汽车生产商,以及媒体,都有些
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