都机场降落,降落之后的飞机被推到了登机通道,乘客一边开始有序的下飞机,而卸货人员已经打开了飞机的货仓,开始将其中的货物卸下。
张云枫下了飞机之后,与等着迎接自己的员工碰面,随后两人又前往机场物流部门,等了半个小时,六个大箱子才被装入东辰的运输车内。
张云枫乘坐着公司以前配备的x90,与货车一同赶往工厂。
一进工厂大门,x90直接开往总装生产线的总装车间,而货车也紧跟着开了过来,在门口掉头之后,将车厢倒入了车间内。
十几个工人已经等的急不可耐了,叉车司机开始协助工人们卸货,而张云枫则一眼看见了停在总装车间的六辆汽车。
这六辆车,都属于自己三款车内的一个低端车型,不过这个低端车型有两种外形,分别是两厢车与三厢车,两厢车基本与大众高尔夫差不多体积,而三厢车,则与雪弗兰科鲁兹的体积相似,不过这两种车型的外观却非常之漂亮,即便是定位于15万左右的低端车,但单从外型上看,无论是整体车型、流线形设计,还是轮毂、尾喉、车灯等细节,都体现了非常超凡的设计理念,许多元素,在目前的车型上,还是很难看到的。
这两款车,单从外形上来看,就已经胜出了!
当然,没有人会知道,这其中一款是大众在十几年之后才推出的高尔夫车型,也是史上最畅销、最受欢迎、好评如潮的一款高尔夫。至于另一款,则借用了十几年后的福特蒙迪欧,只不过整体比例稍稍压缩了一些。
工人们还在忙着卸货、拆箱,并且推入推车准备吊装,而张云枫则拉开车门,准备坐进去感受一下车内的空间与舒适度。
这两款车,虽然都是微型车,但车内空间的设计非常合理,从开门的那一刻,人们就会感觉到这车门的拉手、车门的开合阻尼力度非常合适,不轻也不重,手感非常的好,而车内的座椅,也是选用的真皮座椅,当然,这是在高配车型内才会有的配置。
方向盘的大小适中,不过由于没有动力系统的缘故,暂时还无法得知转向的力度感,而中控台也非常简洁、经典,高配版有液晶导航,这些电子设备,都是直接从供应商那里采购的,张云枫没有专门开发,不过将来如果做豪华车与性能车,行车电脑与行车智能系统,就必须自己来开发了,类似于宝马的xdrive。
工人们开始将两辆不同的车牵引到升降台上,两辆车分别被固定好了之后,升降台上升了约莫一米七的高度,方便工人人员在底部进行安装调试,而车前盖已经被上方的工人拆掉,引擎就吊装在车体上方,随时准备安装。
张云枫从车里下来,走到升降台旁边观摩,从沃而沃接手的工人都是老
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