个赚取现金的大好途径,所以,张云枫重新将这个行业捡起来,让小二替自己去开发、用黄勇替自己去运作。
从东辰科技出来,张云枫又去了中辰新材料公司,现在,自己所需的铝制合金和合金钢都已经有了超过十万吨成品,张云枫决定将这些原材料全部运往石家庄,发动机生产线早就已经改造完毕,而且,自己那个秘密的高精度加工中心也在不断的完善与提升自己,对于汽车行业,它的精度高出了这个行业需要的太多太多。
现在材料也有了,对张云枫来说,是时候将自己的那三款车变为现实了。
几十吨的材料被货车直接运送到了石家庄,新型铝制合金被用来制造发动机的缸体以及其他零部件,这些,在发动机生产线上就可以完成。
只是,目前的沃而沃已经不具备生产变速箱的实力,它的大多数变速箱,都是直接从福特采购,张云枫暂时还没有能力批量制造变速箱,便只能将合金钢送进了加工中心,由加工中心来制作变速箱内的齿轮部件以及传动部件,用以将同样的部件从福特的变速箱内替换掉。
至此,沃而沃的发动机生产线也终于开始复工,不过,由于大部分的生产步骤都已经全部实现自动化,所以整个工厂虽然有一千多人,但现在只需要不足三百人就可以全力运转起来,但张云枫却没有辞退任何一个人,因为一旦东辰汽车的牌子打出去,这些人都将被派上用场。
生产开始恢复,组装工人拿到了张云枫给的组装示意图纸,这张图纸内并没有泄露关于发动机内部的太多信息,而组装工人却可以根据这张图纸,完成发动机外一些零碎部件的人工组装与测试。
只是,这条生产线上的工人惊讶的发现,生产线上生产的产品,已经不是沃而沃之前的发动机,以前的沃而沃,主产发动机就两个型号,与,从来没有生产过小排量的汽车引擎,但是张云枫最先定型生产的,恰恰是一款沃而沃从来没有生产过的、排量仅为的小型四缸发动机。
不知所以的工人都有些失望,因为他们以为东辰接手沃而沃之后,准备将它发展成一个廉价品牌,否则不可能一上来就生产的引擎,要知道,引擎的汽车,至多也就能够覆盖到10万以下的车型,加一个涡轮增压,也不可能超过15万,而沃而沃,此前从未涉足过20万以下的汽车制造。
这款多半由自动化设备生产定型的发动机的形状,与普通的发动机有一些不同,体积略小了一些,而且,质量比寻常的引擎轻了约莫40公斤左右,总重量只有不过70公斤,看着非常的脆弱,一点也不像大众发动机那样显得厚实。
工人们不禁在私下里交流,寻常像大众主打的引擎,实际的马力大约在85
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