“嘭,随着一声清脆的响声,破盖枪穿过了座舱盖。将顶部的座舱盖穿出了四个窟窿,跟着,下面的火箭开始点火,座椅固定系统自动启动,将伊沙科夫紧固在座椅上。同时,伊沙科夫感觉到自己的肩部、腰部和腿部都被拉紧。
紧接着,头顶上,弹射座椅已经顶碎了座舱盖,在纷飞的玻璃中,被紧紧地固定在座椅上的伊沙科夫,已经随着飞出了座舱。
而这个时候,飞机姿态在迅速变化着,已经变成了倒扣着的了!
完了,这个苏联人肯定是没命了!这种情况下,即使弹射出来,也是脑袋冲下的,根本就来不及开伞,就会撞到地上了!
在场的大部分都是空军出身,知道弹射的危险性,而这种情况,是绝对没有生还的可能的!
拖着火焰的弹射座椅,从座舱里面出来,就在这个时候,头部突然也冒出了火光,整个弹射座椅,在空中快速地完成了一个翻转。
这个弹射座椅,在头靠部位还拥有两个姿态调节火箭,喷口指向两侧;当战机处于侧翻弹射状态时,朝下的姿态火箭就会启动,帮助弹射座椅改变方向,往高处飞,获得更大的开伞高度。依靠开伞程序优化和姿态主动控制能力,这种座椅的低空倒飞弹射的高度达到了惊人的50米!
可以说,此时的弹射座椅,就仿佛是一个微型的飞行器!
就这样,在所有人的注视中,弹射座椅完成了一个潇洒的转向,当姿态调整过来之后,座椅背上的两根套管连杆中的两个稳定伞立刻张开,保证座椅稳定,同时,姿态也被调整成了竖直方向,在火箭推力的作用下,继续向上飞。
这种k-36座椅的姿态稳定性非常好,就是它后面的两根伸开后长达米的稳定杆、以及可旋转的稳定伞系统的作用。这两根稳定杆在航向基础上外展15度,使稳定伞处于椅背后的紊流区以外;不论姿态如何变化,始终有一根的稳定功能处于强而有效的状态下,能够迅速把座椅拽回正常姿态。这样,这种弹射座椅就能够始终保持着“立姿”状态。
等到底部的火箭发动机熄火之后,已经在足够高的空中了,跟着,就是座椅跟人分离,开主伞!
橙白相间的伞花在空中出现,众人再次睁大了眼睛,乖乖,这伞居然没缝严实!
k-36弹射座椅的降落伞,采用了开缝结构,由8个对称开缝实现高低速双模工作:低速时开缝很小,救生伞特性与未开缝、未收口的降落伞接近,这样的降落伞阻力大,减速快,很低的高度就能进行安全救生。而高速时,开缝会在高速产生的气压下强制打开,直接排出一部分气流来减少开伞载荷,避免损坏。
这种先进的降落伞的最大开伞高度达到6000米,最大开伞速度达到650公
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