制阿富汗的领空而修建的,现在,这座基地里,进驻了大批的战机。
几乎都是清一色的米格-29,双发双垂尾布局。这些战机的机动性能,超越了任何一种战机,甚至跟美国的f-15格斗也不落下风。
尾翼上的机徽都没有涂去,可以看到,这是律属东德空军的jg-3联队,苏联的米格-29战机,在定型之后,首先就送往了一线的德国,这支飞行联队,拥有最熟练的操作米格-29战机的技巧。
除了米格-29之外,还有数架图-22逆火轰炸机,这些轰炸机,挂满了炸弹,他们将用自己的实际行动,来表示对新生的阿富汗人民政府的反对。
跑道的另一侧,一架顶着蘑菇盘的大型飞机,静静地停留着,仅仅从尾部那特殊的t型垂尾,就可以判断出这是一架苏联的伊尔-76运输机,而带着蘑菇盘,就是通过伊尔-76运输机改造的新式预警机,a-50预警机。
四台发动机吊装在机翼下面,此时,机组的人员,已经全部就位。
通过牵引车,预警机被拖向了跑道,经过多天的准备,现在,他们终于可以开始第一次的打击行动了。
对准了前方的跑道,机长谢列布罗夫少校开始依次启动四台发动。
剧烈的噪音,传入了机舱,机舱里面的预警人员,座椅旋转九十度,全部对着前方,这是起飞和降落时的标准姿势。
随着四台发动机增加油门,这架预警机开始在跑道上滑跑,机舱里的人,忍受着不断增加的噪音,却无可奈何。
预警机是用普通的运输机改装过来的,他们所在的位置,本来是货舱,隔音根本就不怎么好,他们除了在耳朵里塞团棉花之外,没有别的选择。
除了隔音,最让他们忍受不了的,就是在接下来的几个小时内,他们必须要憋着,飞机上没有卫生间,他们最多就是垫个尿不湿。
笨重的a-50预警机开始起飞,几乎是滑跑到了跑道的尽头,机长才拉起了飞机,巨大的飞机,腾空而起。
爬高,继续爬高!就在a-50预警机起飞之后,后面,米格-29机群,跟着快速起飞。
爬升到了九千米的高度,a-50预警机拉平,顶部的雷达打开,预热,同时,预警人员转了九十度,坐向了自己面前的仪表台。
操控台上的屏幕,非常清晰地出现一条亮线,开始旋转,这是雷达正常工作的表现。
“工程师,快,3号盒子。”就在这时,一名预警人员喊道,他面前的屏幕上,一片模糊。
由于设备的缺陷,预警机里的部件经常出故障,所以,机上准备了备件,随时将出故障的部件拆下来,换上完好的部件,然后,工程师再争取在自己的狭小的维修间里修好。
工程师拿着螺丝刀,麻利地拆开了操控台
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