,不仅仅是装备了先进的战机。而且还要合作研制发动机了!
努尔-汗也知道,在国家不会出一分钱的情况下,姆哈马德一定有别的办法。
此时,姆哈马德正好看了努尔-汗一眼,仿佛在向他请示一样,努尔-汗点点头,姆哈马德继续说下去:“据我所知,贵国引进了英国斯贝发动机的全套生产工艺,具备生产斯贝发动机的能力。”
斯贝发动机!听到这话,顿时,陈一坚目光无比坚定地望着姆哈马德,眼神中满是炽热。
斯贝mk202型发动机,这是英国罗罗公司在60年代中期研制的一种性能较为先进的涡扇发动机,长5025毫米,直径1093毫米,重1850千克,最大推力千牛,加力推力千牛,推重比,最大军用耗油率千克/牛?小时,最大加力耗油率千克/牛?小时,涵道比。
这是一款成熟的发动机,翻修时间达到了一千八百小时。英国在70年代初用该型发动机换装了从美国引进的f4k战斗机上的j59涡喷发动机,斯贝也被叫做鬼怪斯贝。同时,由于性能不错,美国也引进了这种发动机的制造权,改进成了tf41,用在a-7攻击机,并打算用在雄猫上。
由于东方国家在长时间内,也没有一种实用化的涡扇发动机,于是,在七十年代,就开始跟罗罗公司谈判,75年的时候,开始跟罗罗公司签订了合同,确认了引进斯贝发动机,开始的时候,是沈飞负责的,之后,由于种种原因,转移到了西飞。
79年下半年的时候,西安航空发动机厂分两批装出了4台发动机。之后,完成了150小时持久试车考核。又到英国完成了高空模拟试车、零下40摄氏度条件下的启动试车以及五大部件的循环疲劳强度试验,试验结果符合技术要求。英国方面表示,西飞制造的斯贝,已经达到了原厂的标准,这是用英国的毛坯制造的,下一步,就是转而使用国内自制的毛坯制造了。
可惜,斯贝的国产化,涡扇9发动机的研制,在这里硬生生地刹住了车。
陈一坚是知道内幕的,现在的西飞,是顶着巨大的压力的,这个压力,就来自西飞现在承担的重要的项目,歼轰七。
轰-5、轰-6速度太慢,超音速的强-5航程又太短,载弹量小。因此空军迫切希望远程的歼击轰炸机,海军也需要有远程的对舰攻击飞机。歼轰七就是在这个前提下被立项的。
但是,自从立项之后,海空军就陷入了争吵之中,作为歼击轰炸机,是需要两名飞行人员的,空军希望座舱采用并列式布局,而海军则希望座舱采用串联式布局。最终,各种原因,603所决定先搞串列双座,结果把空军得罪了,从此空军对歼轰七不闻不问。
结果,歼
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