的使得战机的性能下降，速度、机动性、电子战能力、雷达探测能力倒没有下降，相反还大大增强了，下降的是发动机的寿命，还有机体寿命。一味的追求廉价和高效带来的恶果就是发动机寿命下降到了一百五十小时，机体寿命也下降了三分之一，可谓触目惊心。但是总装不在乎，现在共和国空军需要的是尽可能多的战机，以挡住苏军前线航空兵的机海，至于发动机寿命······拜托，按照这样的作战烈度，这战机能在战场上撑足一百五十个小时吗？既然飞不满一百五十个小时就会被击落，给它装备工作寿命长达七八百小时的发动机又有什么意义呢？

　　成飞的专家对此痛心疾首：“多好的枭龙啊，硬是让你们当成了跟敌军一对一对拼消耗的弃卒！”枭龙毕竟是成飞第一款畅销外国的两代半战机，到现在都很畅销，称得上是成飞的提款机了。正是它赚回来的利润支撑起了整个歼十的研究计划，顺带搞出了歼-14，成飞人对枭龙有着很深的感情，看到好好的飞机给改成了这样，自然痛心。但痛心归痛心，上头下达的生产指标他们还是得完成，不能打任何折扣。每天三架枭龙，三架歼七，两天一架歼十，繁重之极的生产任务累得所有员工眼都睁不开，不少人累得昏倒在生产线上。但是没有办法，国家需要更多的歼击机以悍卫共和国领空的尊严。幸亏很多零件可以由一些实力强劲的精密仪器仪器生产商代工，枭龙的零件甚至可以由民营企业代工，不然就算把他们通通累死都无法完成生产任务。

　　整个国家都成了一座热火朝天的兵工厂，空前的危机迫使国家转入战时体制，一切为了前线。家电企业转行生产导弹，拖拉机厂和汽车厂改行生产坦克和装甲车，原本制造特种钢管的企业在军方技术人员的指导下生产坦克、自行火炮的炮管，食品加工企业日夜加班生产野战口粮······海量的物资被生产出来，源源不断的运往北方，数量之多，足够将军队给埋起来了。正是靠这些物资，被打残的部队迅速得到补充恢复建制，遭到重创的重装部队不光重建，而且规模远超战前。对于苏军来说，跟华国停战一个月是个可怕的错误，在这短短一个月里，共和国的人民为前线提供了一百二十万名士兵，一千两百辆崭新的坦克，一千五百辆自行火炮和牵引式火炮，一万五千门迫击炮，五百多架连涂装都没有干透的轻型歼击机，十六艘六千吨级两栖运输

　　舰，高射炮、高射机枪、自动步枪不计其数，弹药、药品、野战口粮、电台等等物资无法估计。这个国家承受苦难的能力，还有那种万众一心前仆后继的努力，让北约和苏联为之胆寒。

　　说到坚韧，说

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